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DB-Dieselloks der 1950er-Jahre
V 60, V 65, V 80, V 100, V 200
240 Seiten im DIN-A4-Großformat, Softcover-Einband, über 400 Farb- und Schwarzweißbilder
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Blick in diese Ausgabe
Mit der dieselhydraulischen V 80 gelang den Konstrukteuren Anfang der 1950er Jahre ein Meilenschritt. Der erfolgreiche Probeeinsatz ermutigte dazu, den auf die Drehgestelle wirkenden Gelenkwellenantrieb auch in Loks der 2000-PS-Klasse für den Hauptbahndienst anzuwenden. Die 1953 erschienene V 200 war der Stolz der jungen Bundesbahn.
Schon 1955 erhielt die DB ihre ersten V 60. Für die Rangierloktype hatte man die robuste Steifrahmenbauart mit Antrieb der Räder über Blindwelle und Kuppelstangen gewählt. Für den leichten Streckendienst folgte 1956 eine Kleinserie der Baureihe V 65. Ab 1958/59 erprobte V 100-Prototypen bildeten die Vorhut der in großen Stückzahlen beschafften V 100, mit denen der Strukturwandel von der Dampf- zur Dieseltraktion auch auf Nebenbahnen vollends gelang.
Dieser reich bebilderte Sammelband, entstanden aus den renommierten Sonderausgaben des Fachmagazins „Eisenbahn-Journal“, bietet ein erschöpfendes Porträt der beliebten DB-Diesellok-Klassiker der 1950er Jahre.
Auszüge aus unserem Inhalt
Galerie - Die Baureihen V 200, V 60, V 100
Baureihe V 80 - Die Wegbereiterin
Baureihe V 200
- Galerie - V 200
- Technik V 200.0 - Revolutionäre Technik, progressive Eleganz
- Technik V 200.1 - Die stärkere Schwester
- Einsatz V 200.0 - Stars der Wirtschaftswunderjahre
- Einsatz V 200.1 - Zwischen Bodensee und Fehmarnbelt
- Auslandsverkäufte - Dienst in der Fremde
- V 200-Reimport - Zurück im Heimatland
- Export-Varianten - Abkömmlinge für den Export
- Statistik - Liefer- und Verbleibsliste
Baureihe V 60
- Galerie - V 60
- Vorgeschichte - Rangieren mit Motorkraft
- Entwicklung - Robustes Arbeitstier gesucht
- Technik - In neun Jahren 942 Lokomotiven
- Farbgebung - Farbkleid dreimal gewechselt
- Sonderausstattungen - Diverse Spezialitäten
- Einsatz bis 1993 - Allgegenwärtiges „Dreirad“
- Remotorisierung - Umfassende Verjüngungskur
- Einsatz seit 1994 - Nimmermüdes „Rangierlieschen“
- Auslandslieferungen - Auch ein Exportschlager
- Verkäufe - Auf dem Gebrauchtmarkt
- Statistik - V 60 DB Fahrzeugstatistik
Baureihe V 65 - Die Baukastenlok von MaK
Baureihe V 100
- Galerie - V 100
- Entwicklungsgeschichte - Die Entwicklung einer Universallokomotive
- Technik & Varianten - En détail: Die Bauausführung der V 100
- Einsatzgeschichte - Ein Mädchen für alles
- V 100 bei den „Privaten“ - Das zweite Leben der V 100
- Umbauloks - Aus alt mach neu – DH 1004 und Baureihe 214
- Ausland - Der späte Exportschlager
- Museumsloks - Museumsstücke
- Statistik - Von der DB an andere Bahngesellschaften verkaufte V 100
Quellen- und Literaturverzeichnis
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