Mit der dieselhydraulischen V 80 gelang den Konstrukteuren Anfang der 1950er Jahre ein Meilenschritt. Der erfolgreiche Probeeinsatz ermutigte dazu, den auf die Drehgestelle wirkenden Gelenkwellenantrieb auch in Loks der 2000-PS-Klasse für den Hauptbahndienst anzuwenden. Die 1953 erschienene V 200 war der Stolz der jungen Bundesbahn.

Schon 1955 erhielt die DB ihre ersten V 60. Für die Rangierloktype hatte man die robuste Steifrahmenbauart mit Antrieb der Räder über Blindwelle und Kuppelstangen gewählt. Für den leichten Streckendienst folgte 1956 eine Kleinserie der Baureihe V 65. Ab 1958/59 erprobte V 100-Prototypen bildeten die Vorhut der in großen Stückzahlen beschafften V 100, mit denen der Strukturwandel von der Dampf- zur Dieseltraktion auch auf Nebenbahnen vollends gelang.

Dieser reich bebilderte Sammelband, entstanden aus den renommierten Sonderausgaben des Fachmagazins „Eisenbahn-Journal“, bietet ein erschöpfendes Porträt der beliebten DB-Diesellok-Klassiker der 1950er Jahre.

Auszüge aus unserem Inhalt

Galerie - Die Baureihen V 200, V 60, V 100

Baureihe V 80 - Die Wegbereiterin

Baureihe V 200

• Galerie - V 200
• Technik V 200.0 - Revolutionäre Technik, progressive Eleganz
• Technik V 200.1 - Die stärkere Schwester
• Einsatz V 200.0 - Stars der Wirtschaftswunderjahre
• Einsatz V 200.1 - Zwischen Bodensee und Fehmarnbelt

• Auslandsverkäufte - Dienst in der Fremde
• V 200-Reimport - Zurück im Heimatland
• Export-Varianten - Abkömmlinge für den Export
• Statistik - Liefer- und Verbleibsliste

Baureihe V 60

• Galerie - V 60
• Vorgeschichte - Rangieren mit Motorkraft
• Entwicklung - Robustes Arbeitstier gesucht
• Technik - In neun Jahren 942 Lokomotiven
• Farbgebung - Farbkleid dreimal gewechselt

• Sonderausstattungen - Diverse Spezialitäten
• Einsatz bis 1993 - Allgegenwärtiges „Dreirad“
• Remotorisierung - Umfassende Verjüngungskur
• Einsatz seit 1994 - Nimmermüdes „Rangierlieschen“
• Auslandslieferungen - Auch ein Exportschlager
• Verkäufe - Auf dem Gebrauchtmarkt
• Statistik - V 60 DB Fahrzeugstatistik

 Baureihe V 65 - Die Baukastenlok von MaK

Baureihe V 100

• Galerie - V 100
• Entwicklungsgeschichte - Die Entwicklung einer Universallokomotive
• Technik & Varianten - En détail: Die Bauausführung der V 100
• Einsatzgeschichte - Ein Mädchen für alles
• V 100 bei den „Privaten“ - Das zweite Leben der V 100

• Umbauloks - Aus alt mach neu – DH 1004 und Baureihe 214
• Ausland - Der späte Exportschlager
• Museumsloks - Museumsstücke
• Statistik - Von der DB an andere Bahngesellschaften verkaufte V 100

Quellen- und Literaturverzeichnis