Dammtor in der Epoche III: Halle-Luja
MIBA-Test: Der Diesel-Vectron von Piko in H0
Versteckte Mechanik: Das Pferd an der Kaimauer
MIBA-Test: DR-Baureihe 130 von Arnold in N
Auszüge aus unserem Inhalt
Modellbahn-Anlage
- Betrieb in den 1950er-Jahren - Hamburg Dammtor
- Gedenken an den 8. Mai 1945: Nachkriegsjahre als Modellbahnthema - Die Stunde Null – Zeitgeschichte in H0
- Die neue Kanalbrücke Eberswalde in Baugröße H0 - Moderne Kanalunterführung
Vorbild
- Der Siemens-Vectron in der dieselelektrischen Variante - Vivat Vectron!
Miba-Test
- Diesel-Vectron von Piko in H0 - Simply konsequent (Übersicht MIBA-Teststrecke)
- Mit Durchblick und Licht: VT 98 in N - Sympathischer Nebenbahnretter
- Robustes Zugpferd: BR 130 in N von Arnold - Die Wuchtbrumme
Modellbahn-Praxis
- Neue Fabrikgebäude von Buschin H0 (2. Teil) - Transporte und Ladegeschäfte
- Ein kleiner Binnenhafen als Segmentanlage in H0 (5) - Kaimauern und Spundwände
- Hafen mit Werft zu Zeiten der Epoche I in H0 – Teil III - Viel Bewegung im Süderhafen
Modellbau-Wettbewerb
- Basics für ein Bühnenstück in mehreren Akten - Drehen und Schieben
Menschen + Modelle
- MIBA-Anlagenwettbewerb in Sinsheim - Vielfalt mit Niveau
Gewinnspiel
- Ergebnisse der Umfrage „Das Goldene Gleis“ 2015 - Schmalspurig durch das Preßnitztal
Elektro-Technik
- Regel- und Schmalspurgleise kombiniert - Sichere Fahrt über drei Schienen
- „Holzhammer-Elektronik“ für Katzenzoll - Sicher geblockt (Teil 3)
Modellbahn-Anlage
- Eine südfranzösische Segmentanlage in 0e - Meterspurig durch Südfrankreich
Rubriken
- Zur Sache
- Leserbriefe
- Veranstaltungen · Kurzmeldungen
- Bücher
- Neuheiten (Übersicht MIBA-Neuheiten)
- Kleinanzeigen
- Vorschau · Impressum
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Datum: 27.04.2015
Die sehr guten Berichte über alle Spuren und die Beschreibungen der Bauberichte und die erstklassigen Detailfotos. Ich habe die MIBA,MIBA Digital und MIBA Spezial abonniert.