Liliput baut sein Programm nach badischen Vorbildern konsequent aus. Neben der Schnellzuglok IVh, der Personenzuglok Vic und der Rangierlok Xb gibt es jetzt Familienzuwachs in Form der VIb. Wie schon die Rangierlok Xb ist sie mit ihrem Verbindungsrohr zwischen den Dampfdomen ein echter Hingucker unter all den Einheitsmaschinen.

Es kommt also doch auf die Länge an, jedenfalls bei diesem Spielzeug für Erwachsene! Denn warum sonst hätte Fleischmann sich entschließen sollen, das Modell des „Velaro D“ exakt maßstäblich mit allen acht Wagen zu fertigen? Wie gut die hier vorgestellte Version mit Digitaldecoder, Innenbeleuchtung und Sound gelungen ist, berichtet MIBA-Testpilot Bernd Zöllner

Erstmals bietet Piko in der Produktlinie der Expert-Modelle eine Maschine nach dem Vorbild der frühen Bundesbahn an: die berühmte V 200. Was das Modell – in Relation zum äußerst günstigen Verkaufspreis – dem Kunden zu bieten hat, beschreiben Martin Knaden und Bernd Zöllner.

Nach dem bereits in MIBA 8/2017 vorgestellten „Magigras“ gibt es nun bei Microrama die sogenannten „Magitrees“ – Gwendal Theis hat das spezielle Material für die Gestaltung von Bäumen auf der diesjährigen Spielwarenmesse vorgestellt. Nun sind die Produkte erhältlich – und Bruno Kaiser hat damit gleich seine erste „Baumschule“ eröffnet.

Business as usual war der erste Eindruck auf der diesjährigen Messe, bei genauerem Hinsehen fiel jedoch auf, dass die Messestände bei größeren Herstellern oft geschrumpft waren und wieder einige kleinere Hersteller weniger angetreten sind.

Hurra, der Lenz ist da, zumindest sein Uerdinger Triebwagen, gemeinhin als Schienenbus bekannt. In der ersten Auslieferungswelle erreichte der Motorwagen nicht nur den Fachhandel, sondern auch die MIBA-Redaktion, die sich des Busses für einen Test annahm.

… und auch die äußeren zeichnen ein gutes Modell aus. Eine pfiffige, weil einfache Konstruktion sind dabei das Sahnehäubchen. Mit welchen Werten Brawas „einfache Preußin“ aufwartet, zeigt der aktuelle MIBA-Test Franz Rittig und Bernd Zöllner.

Beim Kontaktkleben handelt es sich um ein spezielles Klebeverfahren, wo ein zunächst flüssiger Klebstoff nach dem Auftragen auf beide Fügeteile etwas Ablüften muss, so dass ein Teil der enthaltenen Lösungsmittel verdunstet. Danach können die Fügeteile zusammengefügt werden, sind sofort handfest, aber auch nicht mehr korrigierbar. Der Klebstoff härtet durch Verdunsten der enthaltenen Lösungsmittel aus. Dieser Klebstofftyp wurde ursprünglich für den Schuhmacherbedarf entwickelt.

Mit Freude wurde von vielen TT-Bahnern die Ankündigung der BR 290 registriert. Nun steht sie für schwere Rangieraufgaben auf den Gleisen. Welche Eigenschaften das preiswerte Modell bietet, zeigt der kompakte MIBA-Test.

„Widerstand ist zwecklos“ – dieser Borg-Spruch kommt einem unweigerlich in den Sinn, denn wer kann angesichts der Detailfülle von E 44 181W schon widerstehen? Wir jedenfalls nicht. Insbesondere die Lokvariante mit der Widerstandsbremse hat unseren Testpiloten begeistert.