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EJ Baureihe 120

So schnell wie eine 103 und so stark wie eine 151: Das sollten die Merkmale der neuen Drehstromloks der Baureihe 120 sein. Die DB erteilte im Mai 1976 der Firma BBC den Auftrag zur Entwicklung der elektrischen ... mehr Infos


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EJ Taurus & Hercules

„Mit aller Kraft nach Europa“, lautete das Motto der Österreichischen Bundesbahnen, als sie 1997 die ersten Universalloks der Reihen 1016/ 1116 bestellten. Der für den neuen Loktyp erdachte ... mehr Infos


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EJ Jumbos

Die Wiederaufnahme einer Publikation über die 44er ins Verlagsprogramm war überfällig. Die komplette Neubearbeitung des Themas einschließlich der ölgefeuerten 44 der DB durch einen anderen ... mehr Infos


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EJ SBB Historic

Die Eisenbahnwelt verändert sich schneller denn je. Europaweite Einheitsserien bei Lokomotiven und beim Wagenmaterial, standardisierte Bahnhöfe und Verbindungen fast rund um die Uhr führen zu ... mehr Infos


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EJ NOHABs

Längst sind die Rundnasen der Dieselklassiker, für die der Name des schwedischen Herstellers NOHAB zum Synonym geworden ist, zu Kult-Nasen avanciert. Die Schar ihrer Anhänger in Deutschland hat sich ... mehr Infos


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EJ E11/E42 und 112/143

Der Abbau der elektrischen Fahrleitung nach dem Krieg und der Verdieselungsbeschluss in den 60er-Jahren führten bei der Deutschen Reichsbahn der DDR zu einem "Dornröschenschlaf" der Elektrotraktion. In ... mehr Infos


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EJ Die bay. S 3/6 Baureihe 18.4-6

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EJ Die V180 der DR

Das „Gesicht der modernen DR“ ist bei der DB AG schon verschwunden, doch sind die regelmäßig leistungserhöhten V 180 noch bei vielen Privatbahnen aktiv. Übrigens liegt falsch, wer ... mehr Infos


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EJ Die G12-Familie

Mehrere Sonderausgaben des Eisenbahn-Journals zur legendären preußischen G 12 sind seit Jahren vergriffen. Das weiterhin ungebrochene Interesse an Technik und Geschichte dieser wuchtigen und lange Zeit ... mehr Infos


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EJ Reko-Lokomotiven

Ende der fünfziger Jahre dachte die DR darüber nach, wie sie mit dem vorhandenen Dampflokpark die Zeit bis zum sich abzeichnenden Traktionswechsel überbrücken könne. Das Neubauprogramm war ... mehr Infos


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EJ Tempo 300

Der europäische Gedanke nimmt auf der Schiene Gestalt an: Ab dem Fahrplanwechsel zum 15.12.2002 bietet Mehdorns Truppe dem Fahrgast für dann rund 30% höhere Fahrpreise zwischen Köln und ... mehr Infos


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EJ Die Baureihen 101, 145, 152 und 182

Die Entwicklung der Lokomotivtechnik ist zu Beginn des 21. Jahrhunderts an einem Punkt angekommen, der wohl nur in vergleichsweise kleinen Bewegungen noch überschritten werden kann. Moderne ... mehr Infos


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EJ V200 der DR "Taigatrommel"

Wohl kaum eine Lokbaureihe hat so viele Spitznamen wie die als M62 vom russischen Herstellerwerk Lugansk bezeichnete Großdiesellokomotive: "Taigatrommeln" nannten Anwohner in der damaligen DDR die ... mehr Infos


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EJ Dampf-Giganten BR 05, 06, 45

Diese Sonderausgabe beschreibt alle Entwicklungsstufen, die im Jahre 1935 zum Bau der ersten großen deutschen Stromlinien-Dampflokomotiven der Baureihe 05 führten. Auch die Kohlenstaub-Variante 05 003 ... mehr Infos


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EJ Täglich Volldampf

Ein Besuch der in diesem Special des Eisenbahn-Journals besprochenen Schmalspurbahnen reicht locker für ein prall gefülltes, mehrwöchiges Urlaubsprogramm. Wer dann noch die kulturgeschichtlichen ... mehr Infos


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EJ Die Regio-Triebwagen

Wer sein Hauptaugenmerk auf das Geschehen bei der Deutschen Bahn richtet, hat sie eher beiläufig wahrgenommen: all die RegioSprinter, RegioShuttles, Talente und GTW 2/6, die sich seit Mitte bis Ende der ... mehr Infos


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EJ Saalebahn

Die Saalebahn und das am Fuße von Frankenwald und Thüringer Wald gelegene Dampf-Mekka Saalfeld verkörpern wie kaum eine zweite Bahnlinie historisches Auf und Ab der deutschen Geschichte. Einst eine ... mehr Infos


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EJ 103

Fast auf den Tag genau 30 Jahre sind von der Indienststellung der ersten Serienlokomotive der Baureihe 103.1 (103 109, Abnahme am 8. September 1970) bis zum Erscheinen dieser Sonderausgabe über diese ... mehr Infos


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EJ Die BR 42 - Eine Kriegslokomotive

Mit der vorliegenden Sonderausgabe wird dem Leser eine Lokomotive vorgestellt, welche unter allen von der DRG beschafften Schlepptender-Güterzuglokomotiven eine Sonderstellung einnimmt. Die Baureihe 42 war in ... mehr Infos


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EJ E40, E41, E50

Im Juli 1954 erfolgte die Festlegung der einzelnen Baureihen des Ellok-Typenprogramms der DB: unter anderem E 40 für den mittelschweren Güterzugdienst, die leichtere Bauart E 41 für den gemischten ... mehr Infos


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EJ Die Baureihe 95

Erst einige Zeit nach dem Zusammenschluß der deutschen Länderbahnen wurden die 1’E1’-h2-Lokomotiven der preußischen Gattung T 20 von den Lokomotivbauanstalten Borsig und Hanomag als ... mehr Infos


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EJ Die 232-Familie

Mit Beginn der siebziger Jahre begannen sie, das Erscheinungsbild im Streckendienst der Deutschen Reichsbahn zu prägen - die sowjetischen Großdiesellokomotiven. Mehr als Erstaunen löste das ... mehr Infos


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EJ Die ICE Familie

Der ICE - besser: Züge der ICE-Familie - sind nicht zum ersten Mal Thema einer Special-Ausgabe des Eisenbahn-Journals. Seit dem Heft „ICE - InterCityExpress am Start“ aus dem Jahre 1991 sind ... mehr Infos


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EJ DB-Dampf pur II

Das Geschehen bei der DB war zu Beginn der fünfziger Jahre immer noch von vielen Aktivitäten bei der Instandsetzung von Fahrzeugen und der Beseitigung von Kriegsschäden an Strecken und ... mehr Infos


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EJ Die Baureihe 64

Bereits im Mai 1921 erörterte der Engere Lokomotivausschuss während seiner ersten Sitzung ein von Borsig erarbeitetes Typenprogramm für neue Lokomotiven, die unter Beachtung einheitlicher ... mehr Infos


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