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Das Dampflok Bw

Von der Lokstation zum Groß-Bw

Bahnbetriebswerke für Dampflokomotiven hatten stets ein ganz besonderes Flair: Einrückende Maschinen wurden mit neuer Kohle versorgt und die Wasser- und Sandvorräte ergänzt, es folgte das ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2011

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 531101

  12,50 €

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Best.-Nr. 531101-e

  10,99 €

Baureihe 151

Technik, Einsatz, Statistik

Gestiegene Leistungsanforderungen im schweren und schnellen Güterzugdienst der Deutschen Bundesbahn führten Ende der 1960er Jahre zu Überlegungen, aus der sechsachsigen Baureihe 150 einen ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2010

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 541002

  12,50 €

Als gedruckte Ausgabe vergriffen
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Best.-Nr. 541002-e

  10,99 €

Dm3 Die Königin der Erzbahn

Von den meisten Eisenbahnfreunden hierzulande weitgehend unbemerkt geht im Laufe dieses Jahres auf der Erzbahn in Nordskandinavien eine Ära zu Ende: Voraussichtlich zum Jahresende 2010 werden die noch ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2010

100 Seiten, Klammerheftung
Best.-Nr. 201002

  12,50 €

V 100

Technik, Einsatzgeschichte und Statistik

Vor über 50 Jahren, 1958 wurde die erste V100 an die DB geliefert. Es folgten weitere 744 Exemplare, die gemeinsam mit den Schienenbussen die Verdieselung der Nebenbahnen ermöglichten. Aber auch auf der ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2010

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541001

  12,50 €

Als gedruckte Ausgabe vergriffen
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Schürzen-Schnellzugwagen Teil 1

Dank ihrer zeitlos schönen Formgebung sind die Schürzenschnellzugwagen bei vorbildorientierten Eisenbahnfreunden genauso wie bei Modelleisenbahnern äußerst beliebte Fahrzeuge. Zeitintensive ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2010

Christoph Kirchner, Alto Wagner
Best.-Nr. 201001

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Ae 6/6 – Klassiker der Gotthardbahn

Ein Klassiker der Gotthardbahn

Als 1952 die erste Ae 6/6 beim Depot Erstfeld am Fuße der Gotthard-Nordrampe ihren Dienst aufnahm, war man voll des Lobes für die neue laufachslose Universallok. Dank ihres Allachsantriebes übertraf ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2009

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 170 Abbildungen
Best.-Nr. 540902

  12,50 €

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Die BR 218

Technik, Einsatz, Aktuelles

Mit Abnahme der 218 499 beendete die DB am 21. Juni 1979 die Beschaffung von Dieselloks. Seitdem sind 30 Jahre vergangen, und über einen Nachfolgetyp ist noch immer nicht entschieden. Alles in allem ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2009

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 530902

  12,50 €

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E 94

Technik und Einsatz, Museales und Aktuelles

Auf der Basis der E 93 entstand die leistungsfähigste Güterzug-Ellok der Reichsbahn, die Lieferung begann erst nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im April 1940. Im Hinblick auf ihre strategische ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2009

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 530901

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Die ÖBB Reihe 4010

Der elektrische Triebwagenzug „ TRANSALPIN II“

Die Entwicklung des hochwertigen Reiseverkehrs in Österreich ist eng mit dem klingenden Namen „TRANSALPIN“ verbunden. Für die schnelle und komfortable Tagesverbindung zwischen Wien und ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2009

92 Seiten, Klammerheftung
Best.-Nr. 200901

  12,50 €

ICE

Hochgeschwindigkeit bei der DB: Züge, Technik, Einsatz

Mit dem InterCityExpress, kurz ICE, begann 1991 das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter bei der Deutschen Bundesbahn. Mit planmäßigen 250 km/h Spitze und bislang unbekanntem Reisekomfort konnte die DB und ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2008

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 540802

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Baureihe 01.10

Klassiker, Legende, Mythos – Erfolgsgeschichte einer Dampflok

Als 150 km/h schnelle Stromlinienloks für den Reichsbahn-Schnellverkehr, der nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nicht mehr stattfand, legten die mächtigen Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10 einen ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2008

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 540801

  12,50 €

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Taurus

Universallok auf Erfolgskurs – Typen, Technik und ein Weltrekord

„Mit aller Kraft nach Europa“ lautete das Motto der Österreichischen Bundesbahnen, als sie 1997 die ersten Universalloks der Reihen 1016 und 1116 bestellten. Der für den neuen Loktyp erdachte ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2007

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerheftung
Best.-Nr. 540702

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Eierköpfe

VT 08.5, VT 12.5, ET 30, ET 56, ETA 176

Im April 1952 stellte die Deutsche Bundesbahn ihre ersten neuen Stromlinientriebwagen in Dienst. Später kam für die eleganten Fahrzeuge der Spitzname „Eierköpfe“ auf - etwas respektlos, ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2007

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 130 Abbildungen, Klammerheftung
Best.-Nr. 530702

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Akkutriebwagen

Frühe Batterie-Züge, - Bauart Wittfeld, - Limburger Zigarre ETA 176, Alltags-Akku ETA 150

Die Geschichte der Eisenbahn-Speichertriebwagen in Deutschland begann 1894 in der Pfalz. Doch es sollte noch bis 1908 dauem, bis die Serienbeschaffung der legendären „Bauart Wittfeld“ dieser ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.10.2006

92 Seiten, DIN-A4-Format, Klammerheftung
Best.-Nr. 530603

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Legendäre Baureihe 01

Mit Extra-Kapitel Museumslokomotiven und Statistik

Jahrzehntelang war die Baureihe 01 der Inbegriff für die schwere Schnellzug-Dampflokomotive schlechthin in Deutschland. Insgesamt unfasste sie 241 Maschinen. Bei der Deutschen Bundesbahn standen die letzten ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.04.2006

92 Seiten, DIN-A4-Format, Klammerheftung
Best.-Nr. 530602

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Baureihe 75

75.0, 75.1-3, 75.4 und 75.10-11, 75.5

Die bad. VI b (Baureihe 75.1-3) war 1900 die erste 1’C1’-Tenderlok in Deutschland - und sie war höchst erfolgreich! Bis 1923 wurden 173 Exemplare gebaut. 1910 folgte Württemberg mit der ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.10.2005

92 Seiten, DIN-A4-Format, Klammerheftung
Best.-Nr. 530504

  12,50 €

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Neigetechnik in Europa

Dieses EJ-Special gibt zum ersten Mal einen Gesamtüberblick über die moderne Neigetechnik der Bahn. Der Themenbogen spannt sich von frühen Experimenten bis hin zu jüngsten Entwicklungen. Dabei ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.10.2001

92 Seiten, DIN-A4-Format, Klammerheftung
Best.-Nr. 540104

  11,60 €

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TEE VT 11.5 + VT 18.16

Bauart Görlitz

Sie zählten zu Europas ersten Garnituren: So glanzvoll der VT 11.5 im Ausland die Deutsche Bundesbahn repräsentierte, so prestigeträchtig war der ebenfalls mit internationalem Lob bedachte VT 18.16 ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.10.2001

92 Seiten, DIN-A4-Format, Klammerheftung
Best.-Nr. 530104

  12,50 €

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EJ Neubau-Dampfloks

Die junge DB stellte ein Dampflok-Typenprogramm auf und beschaffte ab 1950 fünf neue Baureihen:
die Baureihe 10 für den Schnellzugdienst
die Baureihe 23 für den Personenzug- und leichten ... mehr Infos


Best.-Nr. 530604

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EJ Baureihe E 10

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Best.-Nr. 540602

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EJ V 200

In den 1950er-Jahren - als die Deutsche Bundesbahn noch in den Kinderschuhen steckte - waren die Dieselloks der Baureihe V 200.0 die unbestrittenen Stars auf Deutschlands Schienen. 1962 folgten die 2700 PS starken ... mehr Infos


Best.-Nr. 530501

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EJ Die 628 Familie

Die aktuelle Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals liefert das längst fällige Porträt eines allgegenwärtigen Dieseltriebwagens. Um die in großer Stückzahl vorhandenen Schienenbusse ... mehr Infos


Best.-Nr. 530505

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  10,99 €

EJ Baureihe 218

Mit elektrischer Zugheizung und einer Dieselmotorleistung von 2500 bzw. 2800 PS war die Baureihe 218 der krönende Abschluss des Diesellok-Beschaffungsprogramms der DB. Bis 1979 wurden 410 Exemplare gebaut, die ... mehr Infos


Best.-Nr. 530506

Als gedruckte Ausgabe vergriffen
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Best.-Nr. 530506-e

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EJ Rekordloks

Seit dem legendären Lokomotivrennen von Rainhill dienten zahllose Rekordfahrten als Demonstration der Leistungsfähigkeit neuer Schienenfahrzeuge. Einmal errungene Siege waren und sind für die ... mehr Infos


Best.-Nr. 530401

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  6,99 €

EJ Baureihe 232

Die von der Deutschen Reichsbahn ab Beginn der 70er-Jahre beschafften Großdiesellokomotiven der V-300-Familie erweisen sich als unverwüstlich: Den Löwenanteil unter den aus der Sowjetunion ... mehr Infos


Best.-Nr. 530402

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Best.-Nr. 530402-e

  6,99 €

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