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Baureihen und Loktypen, Bahnregionen und Strecken, Historie und Technik in erstklassig recherchierten und großzügig bebilderten Themenheften

Die Reihe 1020

Die E 94 der Deutschen Reichsbahn und ihre Nachbauten in Österreich

Am 24. Mai 1940 begann die Einsatzgeschichte der legendären Baureihe E 94 mit einer Probefahrt von Innsbruck zum Brenner und nachfolgender Stationierung der Lokomotive beim Bw Innsbruck. Weitere E 94 wurden in ... mehr Infos

100 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerheftung über 160 Abbildungen 
Best.-Nr. 201401

  12,50 €

Baureihe 111

Am 10. Dezember 1974 übergab Krauss-Maffei die 111 001 der Deutschen Bundesbahn zur Inbetriebnahme. Das Grundkonzept der Serien-E 10 wurde übernommen, die Drehgestelle lauftechnisch jedoch verbessert, die ... mehr Infos


Best.-Nr. 541401

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  10,99 €

Nord-Süd-Strecke

Hannover - Bebra - Gemünden einst und jetzt

Die Verbindung von Hamburg und Bremen nach Süden gewann erst mit der Teilung Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg die herausragende Bedeutung, die sie auch heute noch im deutschen Schienennetz hat. Sie war ... mehr Infos


Best.-Nr. 531401

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Die Reihe 1044

Entwicklung, Technik und Einsatz der Thyristorlokomotiven der ÖBB

Nach Bewährung der Thyristorlokomotiven der Reihe 1043 im Betriebsdienst ließen die ÖBB von der österreichischen Industrie die Reihe 1044 als damals leistungsfähigste vierachsige ... mehr Infos

100 Seiten im DIN-A4-Format, über 160 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 201302

  12,50 €

DB-Baureihe 50

Technik, Einsatz, Museumsloks

Von den Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 und ihren ÜK-Varianten wurden von 1939 bis 1944 über 3.000 Exemplare an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Mehr als zwei Drittel der Maschinen gelangten in ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541302

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Eisenbahn in München

Drehkreuz des Südens - gestern und heute

Die Geschichte der Eisenbahn in der bayerischen Landeshauptstadt begann vor 174 Jahren mit der Eröffnung des ersten Abschnitts der München-Augsburger Eisenbahn vom Münchner Marsfeld nach Lochhausen. ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531302

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Die Reihe 1043

Technik und Einsatzgeschichte der schwedischen Rc2 bei den ÖBB

Über drei Jahrzehnte prägten die zehn Lokomotiven der Reihe 1043 die Zugförderung auf der Tauernbahn. Steigende Zuglasten erforderten in den 1970er Jahren den Einsatz einer gegenüber der Reihe ... mehr Infos

84 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 201301

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Baureihe 41

Technik, Einsatz, Museumsloks

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von in der Regel 50 km/h behinderten Anfang der 1930er-Jahre in Deutschland die Güterzüge die deutlich schnelleren Reisezüge in zunehmendem Maß. Die ab 1936 ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541301

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Glacier Express

Von Zermatt nach St. Moritz

Seit 1930 verbindet der Glacier Express die beiden renommierten Ferienorte Zermatt und St. Moritz in den Schweizer Alpen. Der auf Meterspurgleisen fahrende Zug benötigte anfangs für die 270 km lange ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531301

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Balkanzüge

Berühmte Expresszüge von Deutschland in die Balkanländer ab den 50er- bis in die 90er-Jahre

Züge mit klingenden Namen stellten ab Mitte der 50er-Jahre über einen Zeitraum von vier Jahrzehnten hinweg die Verbindungen von Deutschland nach Jugoslawien, Griechenland und in die Türkei her: ... mehr Infos

100 Seiten, ca. 150 Abbildungen, Klammerheftung
Best.-Nr. 201203

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Baureihe 181

Mit Mehrsystemlokomotiven E 310, E 344 und E 410

In Europa sind unterschiedliche Bahnstromsysteme gebräuchlich. Wo diese aneinanderstoßen, müssen die Elektrolokomotiven gewechselt werden - oder es kommen Mehrsystemloks zum Einsatz. Die DB erhielt ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541202

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F-Züge der Deutschen Bundesbahn

Spitzentempo und höchster Komfort

Im Mai 1951 führte die Bundesbahn ein neues System schnellfahrender Züge mit gehobenem Komfort ein. Teils wurden Dieseltriebwagen aus der Vorkriegszeit eingesetzt, teils aber auch lokbespannte Züge. ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531202

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Krokodile

Legendäre Elektroloks

Die Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion widmet sich den wohl bekanntesten Lokomotiven der Schweiz, den legendären „Krokodilen“ der Gotthardbahn, sowie ihren nahen österreichischen ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541201

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VT 95 - 98

Der Uerdinger Schienenbus

Ungefähr gleichzeitig mit der im Jahr 1949 erfolgten Gründung der Deutschen Bundesbahn entwickelte die Waggonfabrik Uerdingen die Prototypen eines Schienenbusses, die 1950/51 von der DB getestet wurden. ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531201

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Die Reihe 1042

Entwicklung, Technik und Einsatz der ersten Hochleistungs-Universallokomotive der ÖBB als „Grenzleistungslokomotive“ konstruiert, wurde die Reihe 1042 ab 1963 von den ÖBB in Dienst gestellt. ... mehr Infos

100 Seiten, über 160 Abbildungen
Best.-Nr. 201102

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Schmalspur-Paradies Sachsen

Im Königreich Sachsen entstand ab 1881 unter staatlicher Regie eine Vielzahl von Schmalspurbahnen mit einer Gesamtlänge von mehr als 500 Kilometern. Auf fünf Strecken wird heute noch ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 140 Abbildungen
Best.-Nr. 541102

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SBB Historic

Bahngeschichte zum Erleben

Die Stiftung Historisches Erbe der SBB kann 2011 auf zehn Jahre erfolgreiche Arbeit zurückblicken. SBB Historic, so der Kurzname der Stiftung, besitzt 13 Dampflokomotiven, rund 40 elektrische Triebfahrzeuge, ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 140 Abbildungen
Best.-Nr. 531102

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Rheingold

Luxuriös durch sechs Jahrzehnte

Seine violett-cremefarbenen Pullmanwagen, die vornehmen Fahrgäste und ein Service auf höchstem Niveau machten ihn zum bekanntesten Zug der 1920er- und 1930er-Jahre. Der „Rheingold“ richtete ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 140 Abbildungen
Best.-Nr. 541101

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Mariazellerbahn

Die Niederösterr.-Steirische Alpenbahn

Die Mariazellerbahn ist eine der schönsten Eisenbahnlinien in den Alpen und verbindet die Niederösterreichische Landeshauptstadt St. Pölten mit dem weltberühmten Wallfahrtsort Mariazell. 100 ... mehr Infos

100 Seiten, Klammerheftung
Best.-Nr. 201101

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Das Dampflok Bw

Von der Lokstation zum Groß-Bw

Bahnbetriebswerke für Dampflokomotiven hatten stets ein ganz besonderes Flair: Einrückende Maschinen wurden mit neuer Kohle versorgt und die Wasser- und Sandvorräte ergänzt, es folgte das ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 531101

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Baureihe 151

Technik, Einsatz, Statistik

Gestiegene Leistungsanforderungen im schweren und schnellen Güterzugdienst der Deutschen Bundesbahn führten Ende der 1960er Jahre zu Überlegungen, aus der sechsachsigen Baureihe 150 einen ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 541002

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Lötschbergbahn

Thun-Spiez-Brig

Die Erbauer der 1913 eröffneten Lötschbergstrecke bewiesen Weitsicht: Von Beginn an zogen Elektroloks die Züge über die 27 Promille steile Nordrampe von Frutigen nach Kandersteg, durch den 14,6 ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 531002

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Dm3 Die Königin der Erzbahn

Von den meisten Eisenbahnfreunden hierzulande weitgehend unbemerkt geht im Laufe dieses Jahres auf der Erzbahn in Nordskandinavien eine Ära zu Ende: Voraussichtlich zum Jahresende 2010 werden die noch ... mehr Infos

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Best.-Nr. 201002

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V 100

Technik, Einsatzgeschichte und Statistik

Vor über 50 Jahren, 1958 wurde die erste V100 an die DB geliefert. Es folgten weitere 744 Exemplare, die gemeinsam mit den Schienenbussen die Verdieselung der Nebenbahnen ermöglichten. Aber auch auf der ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541001

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Eisenbahn-Metropole Nürnberg

1835 bis heute

Vor knapp 175 Jahren, im Jahr 1835, fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Nürnberg entwickelte sich im 19. Jahrhundert zum wichtigsten Eisenbahnknoten in Nordbayern. Eine ... mehr Infos

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 531001

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