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F-Züge der Deutschen Bundesbahn

Spitzentempo und höchster Komfort

Im Mai 1951 führte die Bundesbahn ein neues System schnellfahrender Züge mit gehobenem Komfort ein. Teils wurden Dieseltriebwagen aus der Vorkriegszeit eingesetzt, teils aber auch lokbespannte Züge. ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 05.07.2012

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531202

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Krokodile

Legendäre Elektroloks

Die Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion widmet sich den wohl bekanntesten Lokomotiven der Schweiz, den legendären „Krokodilen“ der Gotthardbahn, sowie ihren nahen österreichischen ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 08.03.2012

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541201

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VT 95 - 98

Der Uerdinger Schienenbus

Ungefähr gleichzeitig mit der im Jahr 1949 erfolgten Gründung der Deutschen Bundesbahn entwickelte die Waggonfabrik Uerdingen die Prototypen eines Schienenbusses, die 1950/51 von der DB getestet wurden. ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 19.01.2012

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 531201

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Das Dampflok Bw

Von der Lokstation zum Groß-Bw

Bahnbetriebswerke für Dampflokomotiven hatten stets ein ganz besonderes Flair: Einrückende Maschinen wurden mit neuer Kohle versorgt und die Wasser- und Sandvorräte ergänzt, es folgte das ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2011

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 531101

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Baureihe 151

Technik, Einsatz, Statistik

Gestiegene Leistungsanforderungen im schweren und schnellen Güterzugdienst der Deutschen Bundesbahn führten Ende der 1960er Jahre zu Überlegungen, aus der sechsachsigen Baureihe 150 einen ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2010

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 541002

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Dm3 Die Königin der Erzbahn

Von den meisten Eisenbahnfreunden hierzulande weitgehend unbemerkt geht im Laufe dieses Jahres auf der Erzbahn in Nordskandinavien eine Ära zu Ende: Voraussichtlich zum Jahresende 2010 werden die noch ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2010

100 Seiten, Klammerheftung
Best.-Nr. 201002

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V 100

Technik, Einsatzgeschichte und Statistik

Vor über 50 Jahren, 1958 wurde die erste V100 an die DB geliefert. Es folgten weitere 744 Exemplare, die gemeinsam mit den Schienenbussen die Verdieselung der Nebenbahnen ermöglichten. Aber auch auf der ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2010

92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung
Best.-Nr. 541001

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Schürzen-Schnellzugwagen Teil 1

Dank ihrer zeitlos schönen Formgebung sind die Schürzenschnellzugwagen bei vorbildorientierten Eisenbahnfreunden genauso wie bei Modelleisenbahnern äußerst beliebte Fahrzeuge. Zeitintensive ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.01.2010

Christoph Kirchner, Alto Wagner
Best.-Nr. 201001

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Ae 6/6 – Klassiker der Gotthardbahn

Ein Klassiker der Gotthardbahn

Als 1952 die erste Ae 6/6 beim Depot Erstfeld am Fuße der Gotthard-Nordrampe ihren Dienst aufnahm, war man voll des Lobes für die neue laufachslose Universallok. Dank ihres Allachsantriebes übertraf ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2009

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 170 Abbildungen
Best.-Nr. 540902

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Die BR 218

Technik, Einsatz, Aktuelles

Mit Abnahme der 218 499 beendete die DB am 21. Juni 1979 die Beschaffung von Dieselloks. Seitdem sind 30 Jahre vergangen, und über einen Nachfolgetyp ist noch immer nicht entschieden. Alles in allem ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.07.2009

92 Seiten im DIN-A4-Format, Klammerbindung, ca. 150 Abbildungen
Best.-Nr. 530902

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