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EJ Sachsen-Report 1

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EJ Sachsen-Report 2

Der zweite Band der Sächsischen Eisenbahngeschichte behandelt unter anderem die Zeit, in der das Königreich Sachsen in verstärktem Maße private Bahngesellschaften aufkaufte und das ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 3

Der nun vorliegende Band 3 aus der EJ-Archiv-Reihe Sachsen-Report enthält die Darstellung der sächsischen Schnell- und Personenzuglokomotiven der Staatsbahn-Gattungen I bis XX. In den Anfangsjahren des ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 4

Der jetzt erschienene Band 4 aus der EJ-Archiv-Reihe Sachsen-Report befasst sich mit den sächsischen Güterzuglokomotiven der Staatsbahn-Gattungen I, V, IX, Xl und XIll sowie den sächsischen ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 5

Modellbahnhersteller erfinden Gleispläne, um mit der einzigartigen Geometrie ihrer Modellgleise den Käufer zum Nachbau anzuregen. “Sachsen 5” präsentiert Bahnhofsgleispläne der ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 6

Diese Ausgabe behandelt die Tenderlokomotiven, die Schmalspurlokomotiven und alle anderen Triebfahrzeuge, die es für kürzere oder längere Zeit auf Sachsens regel- und schmalspurigen Strecken gab. ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 7

Der vorliegende Band 7 schlägt noch einmal eine Brücke zum Band 5. In diesem stellten wir bereits einige bekannte Gleispläne vor, die auf das ungeteilte Interesse der Leserschaft stießen. ... mehr Infos


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EJ Sachsen-Report 8

Nachdem die beiden bereits vorliegenden Bände mit Gleisplänen und Bahnhofsgeschichten der Sächsischen Staatseisenbahnen seit längerem vergriffen sind, dürfte dieser neue Sachsen-Report ein ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 1

Mit dieser ersten Folge des Bayern-Reports beginnt die dritte Report-Reihe des Hermann Merker Verlags über ehemalige deutsche Länderbahnen. nach dem inzwischen sieben Bände umfassenden ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 2

Die Anfang der siebziger Jahre des vorigen Jahrhunderts beginnende zweite Periode der bayerischen Eisenbahngeschichte fällt mit Beginn und Ende des zweiten deutschen Kaiserreichs zusammen. Die Verfassung des ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 3

Dieser Band vereinigt die Gleispläne von Bahnhöfen, Stationen oder Haltestellen der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. "Giganten" wie München oder Nürnberg sind in der diesem Band ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 4

Nach zwei Bänden bayerischer Eisenbahngeschichte (un einem noch in Vorbereitung befindlichen Band mit Gleisplänen der K.Bay.Sts.B. ) beginnt nun der maschinengeschichtlichte Teil des Bayern-Reports. Er ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 5

Aus der Reihe Bayern-Repot innerhalb des Eisenbahn-Journal-Archivs liegen nun fünf von acht geplanten Bänden vor. Band 5 - der zweite, der sich mit der Entwicklung des Lomotivparks der K. Bay. Sts. B. ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 6

In diesem Band werden die Schlepptenderloks behandelt, deren Entwicklung in den von Ludwig v. Welser als "Mittelalter" bezeichneten Zeitraum fällt. Er umfasst in etwa das letzte Jahrzehnt des vorigen ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 7

Der neueste Band des Bayern-Reports ist im wesentlichen den Naßdampf-Tenderlokomotiven des - so Freiherr von Weilser in seinen Aufzeichnungen - "Mittelalters" und der "Neuzeit" gewidmet. Der Zeitabschnitt ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 8

Der Bayern-Report 8 widmet sich den von Ludwig von Welser beschriebenen Tenderlokomotiven.
Mit der Pt 2/3 und Pt 2/4 N sollte neben lauftechnischen Belangen im Jahre 1909 nochmals der Vergleich zwischen ... mehr Infos


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EJ Bayern-Report 9

Der letzte Band des Bayern-Report befasst sich mit den Schlepptenderlokomotiven der von Ludwig von Welser so genannten "Neueren Zeit", der Periode ab 1903 bis zum Ende der Selbstständigkeit der Kgl. Bay. ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 1

In der langen Eisenbahngeschichte hat es nicht an Versuchen gefehlt, Übersichten zu den Beständen und Bauartbeschreibungen von Dampflokomotiven zu veröffentlichen. In einer solchen ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 2

Diese neue Archiv-Serie aus dem Merker Verlag ist eine ideale Ergänzung der Länderbahn-Reports (Preußen, Bayern, Sachsen) und ein äußerst preisgünstiges Nachschlagewerk für alle ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 3

Nach dem Zusammenschluss der Länderbahnen standen der Deutschen Reichsbahn noch einige tausend Güterzuglokomotiven zur Verfügung. Viele waren den Anforderungen im Güterzugdienst jedoch nicht ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 4

Der 4. Band des Dampflok-Reports behandelt alle Güterzug-Lokbaureihen, die in den endgültigen Umzeichnungsplan der DRG von 1925 aufgenommen wurden. Obwohl bis 1920 schon viele ältere Fahrzeuge ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 5

Für die ersten Eisenbahnen bestand keine Notwendigkeit zur Beschaffung tenderloser Lokomotiven. Auf den wenigen Strecken verkehrten Maschinen, die einen mit der Lok gekuppelten „Vorratswagen“ ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 6

Mehr als 30 000 regelspurige Dampflokomotiven brachten die deutschen Länderbahnen am 1. April 1920 in die neuen „Reichseisenbahnen“ ein. Kurz zuvor waren 5000 Maschinen gemäß den ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 7

Dieser siebte Band der Archivserie „Dampflok-Report“ ist den Lokomotiven der beiden Stammnummern 97 und 98 vorbehalten. In die Baureihe 97 des dritten und endgültigen Nummernplans der Deutschen ... mehr Infos


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EJ Dampflok-Report 8

Der abschließende achte Band der Archivserie „Dampflok-Report“ ist den Schmalspur-Lokomotiven mit der Stammnummernserie 99 vorbehalten. Von den vielen Dampflokomotiven sehr unterschiedlicher ... mehr Infos


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