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Die Baureihe E 44.5

Steilstreckenlokomotiven für die Bahnlinie Freilassing - Berchtesgaden

Der Steilstreckenabschnitt der Bahnlinie von Freilassing nach Berchtesgaden erforderte die Beschaffung einer Lokomotivbaureihe, deren Einsatz das Nachschieben entbehrlich machte. Nach der Vorauslokomotive E 44 101 ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 27.07.2015

92 Seiten, im DIN-A4-Format, Klammerheftung, ca. 160 Abbildungen
Best.-Nr. 201501

  12,50 €

Die Baureihe E 16

Die bayerische Schnellzuglokomotive „ES 1“ mit Buchli-Antrieb

Die ab 1926 in Dienst gestellten Lokomotiven der Baureihe E 16 (Bayerische ES 1) wurden in drei Baulosen mit insgesamt 21 Exemplaren beschafft. Sie waren die einzigen Lokomotiven in Deutschland, die mit dem bei ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 01.03.2016

92 Seiten, im DIN-A4-Format, Klammerheftung, ca. 160 Abbildungen
Best.-Nr. 201502

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Die Baureihen 1089 und 1189

Österreichs Krokodil

Im Zuge der Elektrifizierung der Arlbergbahn beschafften die BBÖ ab 1923 eine Gebirgsschnellzuglokomotive, die Züge mit einem Gewicht von 300 t mit 45 km/h über die Rampen dieser Gebirgsbahn ziehen ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 16.02.2017

100 Seiten, im DIN-A4-Format, Klammerheftung, ca. 160 Abbildungen
Best.-Nr. 201601

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Die Reihe 1018

Österreichs Schnellzuglokomotiven E 18.2 mit 1018.101 und 1118.01

Für den Einsatz auf den neu elektrifizierten Bahnlinien in Österreich nahm die DRB im Jahr 1940 acht Schnellzuglokomotiven in Betrieb, die aus der Baureihe E 18 weiterentwickelt wurden und bezeichnete sie ... mehr Infos

Erscheinungstermin: 02.05.2018

 
Best.-Nr. 201801

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Eisenbahn-Journal 1/2000

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Best.-Nr. 510001

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Eisenbahn-Journal 2/2000

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Eisenbahn-Journal 3/2000

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Eisenbahn-Journal 4/2000

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Eisenbahn-Journal 5/2000

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Eisenbahn-Journal 6/2000

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Best.-Nr. 510006

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