Grüne Lokomotiven, Reisende mit Frack und Zylinder, Autos, die wie Kutschen aussehen, urige Technik – so sah die Welt vor mehr als 100 Jahren aus. Josef Brandl, der bekannte Anlagenbauer der Extraklasse, fertigte ein neues Kunstwerk nach Motiven aus jener fernen und uns doch so berührenden Länderbahnzeit.

Der Initiator der Anlage war schon lange von der Vielfalt schöner Lok- und Wagenmodelle der Länderbahnen angetan. Seine langjährige Sammelleidenschaft exquisiter Kleinserienmodelle konzentrierte sich nach verschiedenen Besuchen bei Schmalspurbahnen in Sachsen auf die "Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen", wo er Modelle nach frühen und späten, großen und kleinen Vorbildern erwarb. Bald entstand der Wunsch, diese Sammlung auch in einem passenden Ambiente zu präsentieren: eine H0-Modellbahnanlage, die höchste Ansprüche erfüllt. Was lag näher, als sich an Josef Brandl zu wenden, um den Traum Wirklichkeit werden zu lassen?

Anlagenmittelpunkt ist der Bahnhof Neustadt in Sachsen mit umfangreichen Gleisanlagen in Normalspur auf der einen und dem gegenüber liegenden Schmalspur-Bahnhof mit Stationsgebäuden und Lokbehandlungsanlagen auf der anderen Seite. Während die eingleisige Hauptbahn recht bald in den Tiefen der Schattenbahnhöfe verschwindet, fahren die Schmalspurzüge gemächlich bergauf durch eine vorbildgetreue und detailreiche Landschaft, die deutlich die Handschrift des Meistersträgt. Ihr Ziel ist der Endbahnhof Steinbach bei Jöhstadt.

Auszüge aus unserem Inhalt

Editorial

• Als die Loks noch grün waren

Galerie

• Moderne Wagen, gelenkige Lok
• Holzverarbeitung am Bahnhof
• Im wilden Osten
• Der grüne Daumen

Der Gleisplan

Der Bahnhof Neustadt

Eisenbahn im Wandel der Zeit

Die Schmalspurbahn

Fluss und Brücke

Steinbach bei Jöhstadt

Diverses

• Fachhändler-Verzeichnis
• Spezialisten-Verzeichnis
• Vorschau, Quellen und Impressum

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