Die Ausgabe 21 der BAHNEpoche widmet sich der kalten und dunklen Jahreszeit mit zwei Themenschwerpunkten: den Härten des Winters und der Fahrt durch die Nacht. Liege und Schlafwagen! Was über ein Jahrhundert als die schönste, weil bequemste Art des Reisens angesehen wurde, das schickt unser deutsches Bahnunternehmen vor Weihnachten aufs Abstellgleis, also auf eine Reise nach Nirgendwo. Deshalb stimmen wir zu einem Lobgesang auf unsere Nachtzüge an. Oder ist´s ein Abschiedslied? Das bei Frost, Eis und Schneeverwehungen der Dienst auf der Dampflokomotive alles andere als romantisch gewesen ist, schildern drei Autoren (davon zwei „Schwarze” aus der Dampflokzeit) anhand von Begebenheiten im Güterzugdienst aus den Jahren 1941, 1962 und 1981. Mit Nachtaufnahmen aus dem Nachlass des Fotografen Karl-Heinz Bebensee stellen wir eine Archivgemeinschaft aus Braunschweig vor. Unabhängig von der Jahreszeit rücken wir zwei prägnante, jedoch recht kurzlebige Schnellzuglokomotiven in den Fokus: die preußische S6 und die österreichischen Boliden der Reihe 114 und 214, der späteren Reihe 12.

Aus dem Inhalt:

Auszüge aus unserem Inhalt

Willkommen

Fahrplan

Bahnpost

Zeitmaschine

• Nichts mehr los am Gräffinger Hof …

Meisterwerk

• Öffentliche Fernsprecherin

Titel

• Dezember 1981: Dienst auf einer 44 Öl beim Bw Saalfeld: War Winter in der Dampflok-Endzeiteine lustige Sache?

Bahn und Reise

• Nachtzug nach Nirgendwo: Ruhe sanft, deutsche Reisekultur des Schlafwagens

Vor 100 Jahren gegründet: MITROPA

ÖBB Nightjet – blau ist die Hoffnung

Bahnoptikum

• Gedanken zur DB ohne Liegewagen

Zahlreich und kurzlebig – das Schicksal der preußischen S6

Das besondere Bild

• Nachtschnellzug von 1909

Österreichs Größte

• Die siebenachsigen Riesender Baureihe 114 und 214

Zufallsfund

• Extremwinter 19411/942: Nichts geht mehr auf der Vogelsbergbahn

Zum Gedenken an Alfred Gottwaldt

• Sonderzüge in den Tod: Vor 75 Jahren begannen die Deportationen – Fotos aus Würzburg

Kino

• „Lockende Sterne“ oder Müller-Lüdenscheid macht Dampf

Streiflich

• Willkommen zu 36 Stunden Fahrt im Umbau-Dreiachser

Rollbahn

• Extrem seltene Ursache. Das Zugunglück bei Ostercappeln im Dezember 1962

Schatzsuche

• Karl-Heinz Bebensee – „der Mann für Dampf und Ruß“: Das Eisenbahn Archiv Braunschweig

Arbeitswelt

• Stets gern gesehen: Entspannungstouren nach Braunschweig

Ausgekohlt und abgefahren

• Eisenbahnen des ostdeutschen Braunkohle-Bergbaus

Galerie

• Olaf Haensch: Wie sich meine Wahrnehmung von Eisenbahn-Fotografie wandelte

Nah dran

• Nah dran. Null Eins verbindet

Salonwagen

• Empfehlungen aus der Medienwelt

Neulich ...

• … erhielt ich eine SMS aus Blankenheim

Impressum

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